Container Technics Office
  • Scorta strategica

    Scorta Strategica

    Un numero vasto e completo di scorte si trova ad Antwerp (BE), Dubai (UAE), Houston (USA) e Shangai (CN). Comprende tutti i materiali standard, fissi e sciolti, di rizzaggio e sollevamento.

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    Siamo a vostra disposizione in qualsiasi momento: 24 ore al giorno,
    7 giorni a settimana
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    Offriamo tariffe competitive e senza supplementi grazie a materiali di nostra produzione

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TWISTLOCKS PER NAVI PORTACONTAINER E CONRO

I twistlock sono dispositivi meccanici di bloccaggio utilizzati per fissare in sicurezza i container ISO durante il trasporto marittimo. Si innestano nei corner casting del container e impediscono movimenti verticali e orizzontali causati da moto ondoso, carichi di vento e forze dinamiche a bordo di navi portacontainer e ConRo.
Container Technics NV fornisce un’ampia gamma di container twistlock progettati per operazioni di rizzaggio sicure ed efficienti in ambienti marittimi ad alta sollecitazione. I nostri twistlock sono sviluppati per sopportare elevati carichi di impilamento, garantire una lunga durata operativa ed essere pienamente compatibili con i sistemi container ISO standard.

Cosa sono i twistlock?

I twistlock rappresentano un componente essenziale del sistema di rizzaggio dei container. Collegando i container tra loro o fissandoli direttamente alla struttura della nave, i twistlock garantiscono la stabilità delle pile di container durante le fasi di carico, navigazione e scarico.
La corretta selezione del twistlock è fondamentale per mantenere l’allineamento dei container, distribuire correttamente le forze e rispettare le normative internazionali di sicurezza marittima. Tutti i twistlock Container Technics sono progettati per l’utilizzo con corner casting ISO e sono adatti a navi portacontainer, ConRo e altre unità che impiegano sistemi di trasporto containerizzato.

Tipologie di container twistlock

Container Technics offre una delle gamme di container twistlock più complete disponibili a magazzino, coprendo tutte le principali configurazioni utilizzate nel trasporto marittimo.

Twistlock manuali

I twistlock manuali sono comunemente utilizzati per il fissaggio dei container in posizioni fisse o nei livelli intermedi delle pile. Sono robusti, semplici da utilizzare e adatti a un’ampia varietà di configurazioni di rizzaggio e condizioni operative.

Twistlock semi‑automatici

I twistlock semi‑automatici sono progettati per aumentare l’efficienza operativa riducendo le operazioni manuali durante il carico e lo scarico. Si bloccano automaticamente quando i container vengono impilati e possono essere sbloccati rapidamente, migliorando la sicurezza e i tempi di intervento delle squadre di rizzaggio.

Twistlock di base per U‑frame

I twistlock di base per U‑frame vengono utilizzati in combinazione con fondazioni dedicate a bordo nave, come sistemi dovetail o U‑frame. Questi twistlock trasferiscono direttamente le forze verticali e laterali alla struttura della nave, garantendo un fissaggio affidabile dei container anche in condizioni di mare impegnative.

Twistlock certificati per il trasporto marittimo

I nostri twistlock sono prodotti in conformità alle normative internazionali applicabili e possono essere forniti con certificazione dei principali enti di classificazione. Ogni modello è progettato per resistere a carichi elevati e sollecitazioni dinamiche, risultando idoneo sia per operazioni container standard sia per applicazioni di rizzaggio speciali.
Grazie alle nostre scorte strategiche ad Anversa, Dubai, Houston e Shanghai, Container Technics è in grado di fornire twistlock in tempi rapidi in tutto il mondo, per manutenzioni programmate, sostituzioni urgenti o allestimenti completi dei sistemi di rizzaggio.

UNA SELEZIONE DEI NOSTRI PRODOTTI

MK-2 Top Lifting Lug

T‑1 Intermediate Twistlock

Il CONTECH® T‑1 è un intermediate container twistlock manuale progettato per collegare in modo sicuro due container ISO impilati durante il trasporto marittimo. Questo twistlock viene utilizzato nelle posizioni intermedie delle pile di container, garantendo il corretto allineamento verticale e impedendo movimenti indesiderati causati da carichi dinamici e moto ondoso.
Il T‑1 twistlock è adatto all’impiego su navi portacontainer e ConRo ed è completamente compatibile con i corner casting ISO standard. La sua costruzione robusta lo rende una soluzione affidabile e duratura per applicazioni di rizzaggio marittimo.

T‑5 – Semi‑Automatic Twistlock

T‑5 – Semi‑Automatic Twistlock

Il CONTECH® T‑5 è un container twistlock semi‑automatico sviluppato per migliorare l’efficienza e la sicurezza durante le operazioni di carico e scarico dei container. Questo twistlock si blocca automaticamente quando i container vengono impilati e può essere sbloccato senza accesso manuale alla parte superiore del container.
Il T‑5 twistlock è ampiamente utilizzato su moderne navi portacontainer e ConRo, dove sono richiesti tempi di movimentazione ridotti e connessioni sicure tra i container. Il design è pienamente compatibile con i sistemi container ISO ed è adatto a un uso marittimo intensivo.

B‑55A – U‑Frame Twistlock 55°

B‑55A – U‑Frame Twistlock 55°

Il CONTECH® B‑55A è un container twistlock di base tipo U‑frame progettato per l’utilizzo con fondazioni U‑frame o dovetail a 55° a bordo delle navi. Questo twistlock fissa i container ISO direttamente alla struttura della nave, consentendo una trasmissione controllata delle forze verticali e laterali.

Grazie al design con alette ridotte, il B‑55A twistlock consente un inserimento e una rimozione rapidi, risultando particolarmente indicato per navi con frequenti operazioni di carico e scarico e con elevati requisiti operativi.

B-57 Twistlock trasversale a coda di rondine transversale con leva laterale

B-57 Twistlock trasversale a coda di rondine transversale con leva laterale

Il CONTECH® B‑57 è un container twistlock laterale tipo U‑frame, sviluppato per il fissaggio laterale dei container in combinazione con fondazioni U‑frame a 55°. Questo twistlock viene utilizzato per stabilizzare i container ISO e limitare i movimenti laterali all’interno della pila durante il trasporto marittimo.

Il B‑57 twistlock è indicato per navi portacontainer e ConRo dotate di specifici sistemi di fondazione e garantisce un fissaggio affidabile dei container anche in condizioni di mare impegnative.

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