Container lashingsmateriaal wordt gebruikt om containers aan boord van schepen te zekeren tijdens zeetransport. Deze systemen voorkomen dat containers verschuiven onder invloed van wind, golven en scheepsbewegingen. Zo dragen zij bij aan de veiligheid van de lading, de stabiliteit van het schip en de naleving van internationale maritieme voorschriften.
Tijdens een zeereis worden containers blootgesteld aan aanzienlijke dynamische krachten, waaronder slingeren, stampen en verticale versnellingen. Zonder een correct lashingssysteem kunnen containers verschuiven, instabiel worden of zelfs overboord gaan, met ernstige veiligheids-, operationele en milieugevolgen tot gevolg.
Een degelijk container lashingssysteem voorkomt ongewenste bewegingen van containers als gevolg van scheepsbewegingen. Het helpt de stabiliteit van containerstapels en het schip te behouden, vermindert het risico op schade aan lading en ondersteunt de naleving van internationale veiligheidsnormen voor de scheepvaart.
Container lashingsmateriaal verbindt containers met de scheepsconstructie en met elkaar, waardoor een veilige krachtsoverdracht ontstaat die de belastingen opvangt tijdens de reis. Afhankelijk van het scheepstype en de stapelconfiguratie wordt een combinatie van verschillende componenten toegepast om de vereiste zekerkracht te realiseren.
Een typisch container lashingssysteem kan bestaan uit twistlocks, lashing rods, turnbuckles, stacking cones en foundation fittings. Deze componenten worden geselecteerd op basis van het ontwerp van het schip, de hoogte van de containerstapel en de verwachte operationele omstandigheden. Deze principes vormen de basis van de moderne container lashingssystemen die wereldwijd op containerschepen worden toegepast.
Container Technics NV is een toonaangevende specialist uit Antwerpen op het gebied van maritiem lashings- en hijsmateriaal. Wij leveren hoogwaardige oplossingen om containers veilig te zekeren onder alle zee- en weersomstandigheden. Ons uitgebreide assortiment container lashingsmateriaal is ontworpen om containers stabiel op hun plaats te houden tijdens zware wind, ruwe zee en extreme weersomstandigheden.
Van twistlocks en lashing rods tot bridge fittings en D-ringen: elk CONTECH®-product draagt bij aan het voorkomen van containerbewegingen, het instorten van containerstapels en verlies van containers overboord. Hiermee ondersteunen wij een veilige en conforme uitvoering van containertransport over de hele wereld.
Ons assortiment omvat onder meer:
Alle producten zijn ontworpen voor de zware belastingen van maritiem transport en voldoen aan de geldende internationale normen voor cargo securing.
Ja. Lashing is essentieel om de stabiliteit van containerstapels te waarborgen, de lading te beschermen en de veiligheid van het schip te garanderen tijdens de reis.
De vereiste lashingconfiguratie hangt af van verschillende factoren, waaronder het scheepstype, de hoogte van de containerstapels, de verwachte weers- en zeeomstandigheden en de toepasselijke maritieme regelgeving.
Container lashingsmateriaal bestaat uit mechanische componenten die worden gebruikt om containers aan boord van schepen te zekeren en beweging tijdens zeetransport te voorkomen.

De CONTECH® T‑1 intermediate twistlock wordt gebruikt om containers veilig met elkaar te verbinden in een containerstack. Dankzij de robuuste constructie en compatibiliteit met standaard ISO corner castings zorgt deze handmatige twistlock voor een betrouwbare vergrendeling, optimale stapelstabiliteit en een veilige behandeling van containers tijdens zeevaart-, binnenvaart- en terminaloperaties. De T‑1 combineert een lange levensduur met hoge bedrijfszekerheid en vormt een essentieel onderdeel van professionele containersjorsystemen.

De CONTECH® LE‑31 enkelvoudige sjorplaat is een duurzaam sjorpunt voor het vastzetten van containers aan boord van containerschepen, multipurpose schepen en op terminalinstallaties. Rechtstreeks gemonteerd op de dekconstructie biedt de LE‑31 een betrouwbare bevestiging voor sjorstangen, spanschroeven en andere componenten van het containersjorsysteem. De hoge sterkte, lange levensduur en volledige compatibiliteit met CONTECH® sjormateriaal maken deze sjorplaat tot een essentieel onderdeel van veilige en efficiënte containerlashing operaties.

De CONTECH® S‑32B spanschroef is een zwaar uitgevoerd onderdeel van het containersjorsysteem, ontworpen voor het vastsjorren en op spanning brengen van containerstapels aan boord van zeeschepen. Deze robuuste spanschroef verbindt de sjorogen van het schip met verticale of diagonale sjorstangen en zorgt zo voor een veilige en stabiele containerstapeling tijdens zeetransport. Compatibel met de CONTECH® LR‑63 sjorstangen (knob type) en LR‑65 verticale sjorstangen ondersteunt de S‑32B verschillende sjorconfiguraties afhankelijk van het scheepstype, de stackhoogte en de dekopstelling. Dankzij de hoge sterkte, lange levensduur en naadloze integratie met standaard containersjormateriaal vormt de S‑32B een onmisbaar onderdeel van professionele containerlashing systemen.
De CONTECH® LR-63 Knob Lashing Bar is een hoogsterke diagonale lashing rod, ontworpen voor het zekeren van containerstapels aan boord van zeeschepen. De stang grijpt in de voorste openingen van de ISO-corner castings van de container en wordt met behulp van de CONTECH® S-32B turnbuckle met jaw op de gewenste lengte gebracht. Hierdoor ontstaat een betrouwbare verbinding tussen de container en het lashingssysteem van het schip.
De LR-63 is vervaardigd uit gesmede, geharde en ontlaten componenten in 42CrMo-staal, wat zorgt voor een uitzonderlijke duurzaamheid en een hoge breeklast. Dankzij de draaibare kop kan de lashing rod zich tijdens het aanspannen eenvoudig uitlijnen, wat de bediening vergemakkelijkt en de veiligheid tijdens lashingswerkzaamheden verhoogt.
Om aan verschillende scheepsconfiguraties en stapelhoogtes te voldoen, is de LR-63 beschikbaar in meerdere lengtes: 1900 mm, 2450 mm, 4700 mm en 4950 mm.
Wij antwoorden binnen de 48 uur. Velden met een * zijn verplicht